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“風雨十載 與你同行”征文專欄(二十一)--邯鄲盛華公司黨支部推薦作品
發布人:黨群工作部  點擊量:1138  上傳時間:2020-04-10 16:35:11  審核人:賈超  審核時間:2020-04-13 10:17

“風雨十載 與你同行”征文

風雨十載 與你同行

----我與國和盛華別克的故事

邯鄲盛華公司  郭麗君

成長對于每個人來說都是美好而又艱辛的,左傳中云:愛子,教之以義方,弗納于邪、驕、奢、淫,所自邪也。四者來,寵祿過也。幸慶在我人生中有國和盛華“母親”的關愛與提攜,讓我成為更好的自己。

記得那是2003年元旦過后的一天,北方寒冷的冬天絲毫影響不到新員工的我入職第一天的熱情。早早來到盛華辦公室,映入眼簾的是銷售經理正在清理前晚取暖用過的廢煤球,當時我腦子一蒙:“什么年代了怎么還用煤球取暖,申請入職時可沒說這里的條件這么差呀?“接著,他熱情和我打了招呼并且介紹同事與我認識,再接著大家一起打掃衛生,我被分配和幾位前輩去擦車。我清楚地記得一個洗臉盆,一塊抹布就是所有工具,由于時至寒冬,我一邊委屈地擦著車窗一邊眼看著玻璃上生成一層層薄薄的冰,手被凍得通紅,心里叫苦不迭,幾欲想放棄的我看到前輩們專注地擦洗,心想我不能認慫,不能讓人認為我驕氣,我堅持了下來,這一堅持就是18年。現在想想當時公司剛成立,各種條件是有些艱苦,但正是有了那些磨練,我們變得堅強,從容面臨后來工作和生活中的困難。

一年后我們有了自己的新展廳,盛華別克遷址高開區,成為邯鄲第一批4S店。歷時幾個月見證著展廳一點點矗立起來,興奮的我們用青春譜寫盛華的不斷變化。每天像螞蟻一樣一箱箱把配件搬庫。像機器人一樣蹲在地上用鋼絲球反復清理地面,像蜜蜂一樣起早貪黑地加班,一心就想讓新展廳盡快投入使用,復工。共同目標,彼此的激勵讓我們更加明白團隊協作的重要,因為我們是一家人,共同守護盛華這個大家庭。

2014年邯鄲金融風暴沖擊著各個行業,汽車業也受到了嚴重影響。眼看著汽車園里的店一個個關閉、倒下。盛華人沒有退縮,因為我們有強有力的后盾---國和集團。雖然盛華從地域上離集團較遠,但我們深信,集團領導時刻關懷著盛華的情況,并竭盡所能地幫助盛華。為我們做擔保、貸款、引入新項目,不斷尋求新的發展契機。盛華教會我們市場的嚴酷多變,更教會我們臨危不懼,創新才能生存與發展。

20167月一場突如其來的暴雨再次考驗著盛華人。由于園區老舊,幾乎周邊所有的雨水都匯集于此。看著兄弟們奮不顧身地跳入雨水里,淋著雨爭分奪秒地搶救著商品車;看著姐妹們搬運著辦公用品挪至安全地帶,以減少損失;看著自顧不暇的情況下還幫助車主拖車,一戰就是幾個小時盛華人。他們是如此可愛,讓我明白人間真情才是最美的,懂得付出的人才能收獲幸福。

同樣百年不遇的疫情沒有擊垮我們的斗志,在國和集團領導的周密部署下,盛華不僅嚴格疫情防控、保證員工、車主的安全;同時積極申請成為邯鄲第一批復工企業,搶占先機,為一季度開門紅打下良好基礎。盛華母親的堅強與強大不斷激勵著我們,只有成為更好的自己才能不辜負她的培養。

孟子曰:不得乎親,不可以為人;不順乎親,不可以為子。如果說學校教授了我專業知識,而盛華母親則教會我如何與人相處,如何變得堅強,如何成為更好的自己。我有什么理由不為之奮斗呢?

 

 

風雨十載 與你同行

邯鄲盛華公司  吳鳴一

乾坤空落落,歲月去堂堂。轉眼間十年已逝,2010-2020年這十歷史進程的開關仿佛按下了快進鍵,讓我們集中的,高密度的經歷見證了那些激動人心的歷史時刻,目睹了互聯網時代對整個社會改變,這種巨大的科技力量對整個傳統商業結構的分解、重組,以及對國民生活習慣的改變、消費模式的改變直至價值觀的改變。一個以商業價值為核心,以科技為驅動力的10年對整個中國社會傳統價值屬性的改變,對中國人思維方式的改變是前所未有的,甚至超過了前100年。在這種巨大的變革中有些企業努力尋求改變,調整產業結構順應發展,一同推動社會進步;還有一些企業被動的接受改變沒有跟上時代的腳步。顯然河北國和集團屬于前者。

2010中國國內生產總值超過40萬億元,成為世界第二大經濟體。在這種機遇和背景下河北省國和投資集團有限公司注冊成立了。這十年里國和集團不斷發展壯大,通過科學的發展戰略和先進完善的管理體系,3200余名的國和人用自己的智匯和汗水,將公司的營業規模創造到261億元這一里程碑式的高度。作為國和集團中的一份子我感到由衷的自豪與光榮。

我所在的汽車板塊在這十年里使我通過這個平臺見證到中國汽車產業的發展變革,各汽車品牌廠家的興衰榮辱,汽車市場的跌宕起伏,中國汽車銷量從2010年的1804萬量通過連續7年年均增速7%的增長水平到2018年出現拐點,中國汽車市場從增量市場到存量市場這么一個變化,這也正映射出了中國經濟從高速發展到平穩發展的過程和趨勢。從國際形式來看2008年到2018年這十年間是世界經濟的波動周期,2018年美國等西方世界主要經濟體重啟加息,美聯儲提升準備金,收縮現金流動性,加速債務回攏,導致其它經濟體面臨巨大資產泡沫化壓力。致使房地產等高資金杠桿產業出現資金壓力,資金價格上漲,資產價值下降,融資困難,同時債臺高筑;個別區域也因為國際熱錢回流,導致民間借貸崩盤,資本蒸發,對地方經濟生態造成嚴重破壞,對民營制造業行成致命性打擊,進而引起購買力下降,從而引起汽車行業的下滑。另一方面主機廠產能過剩,由于資本的逐利性,過分壓榨市場,盲目開發新車型,新能源車廠為了補貼政策紅利似候鳥遷徙一般一擁而起,一哄而散。導致產品標準不規范,產品品質參差不齊,汽車設計制造,為搶政策紅利,流星趕月一般縮短周期,不顧質量,粗制濫造,生產出的車型千奇百怪,有悖常理,對市場造成了不可逆的傷害,且后患無窮。甚至出現略幣驅逐良幣的現象,主流合資品牌因技術更新迭代周期相對較長,跟不上政策的轉變,又因為汽車主流媒體對汽車宣傳一向以商品屬性為導向,不以宣傳汽車文化為己任,導致普通消費者對汽車產品不了解,盲目跟隨企業設定商品標準,從而出現相繼退出中國市場的跡象。其實從2015年以來,中央經濟會議就已提出去杠桿政策,將債務率高,地方債務風險巨大的政府部門與高負債,面臨資金流動性枯竭的及資金鏈斷裂問題的企業部門,吸收資產,發展企業所有制,降低杠桿向債務長期穩定的居民部門靠攏。在近兩年如此艱難的環境作為經銷商的4S店對品牌依附性極大,抗風險能力差,風雨飄搖,正是因為有國和集團的正確指導,開展雙提升項目,交流先進經驗,提升管理能力,開發盈利項目,促進企業轉型發展,同時黨建抓手與管理抓手相結合,統一思想,深入管理,發揮企業員工主人翁精神,提升凝聚力;這幾年內功外功一起練,以集團為依托,提高了企業的抗風險能力,給員工以歸屬感,自豪感,我由衷地以身為國和員工而自豪。

 

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